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  Descrizione La nuova Audi A4 è caratterizzata da una linea decisa che parte dalla coda fino ad arrivare sul frontale che accentua la larghezza. Il design filante con le linee caratteristiche mette in risalto l’eleganza sportiva, tipica del marchio. Il single-frame è largo e piatto, i fari opzionali Matrix LED, completi d’indicatore di direzione dinamico, elevano la tecnica a stilema di design del marchio. Il bagagliaio della nuova A4 Avant offre una capienza di 505 litri e quindi il miglior valore del segmento Premium. Ribaltando lo schienale del divanetto posteriore e caricando il bagagliaio fino alla linea del tetto il volume di carico arriva a 1.510 litri. Due sono le innovazioni principali: l’ Audi virtual cockpit (optional), il cruscotto completamente digitale che visualizza le informazioni più importanti sul monitor LCD da 12,3 pollici ad alta risoluzione con grafici nitidi e molto dettagliati ed effetti realizzati utilizzando l’elevata potenza di calcolo del computer. Il sistema di infotainment top di gamma, l‘MMI Navigation plus con MMI touch e un grande monitor da 8,3 pollici, offre un touchpad integrato nella manopola a pressione e rotazione per zoomare e inserire i caratteri. 2 livelli potenza per il sei cilindri TDI della nuova famiglia A4 sono motori assolutamente eccezionali: infatti, combinano un’erogazione lineare di potenza con efficienza e una rotondità di esercizio esemplari. Il 3.0 TDI clean diesel eroga la propria potenza di 218 CV (160 kW), da una cilindrata di 2.967 cm³. Gli interni sportivi S-line danno un tocco sportività ed eleganza in più insieme alle luci d'ambiente personalizzabili e ai sedili elettrici con funzione massaggiante (optional).

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  Descrizione Il Centro Stile Alfa Romeo ha creato un esemplare unico di Stelvio Quadrifoglio per la Gumball 3000, la manifestazione non competitiva che ogni anno porta decine di supercar, prototipi e modelli unici su strada per beneficenza. 510 CV e livrea esclusiva. Per la one-off i designer italiani hanno voluto riprendere il logo del Quadrifoglio per creare una livrea unica. Sulla carrozzeria Nero Vulcano sono stati applicati degli adesivi verdi che sottolineano alcuni dei dettagli di stile distintivi della Suv sportiva. Sulle fiancate spiccano due grandi biscioni abbinati a quadrifogli che riprendono il tricolore italiano, mentre sul retro, oltre al logo del Quadrifoglio, sono presenti dei fari con finitura brunita. Anche i cerchi di lega da 20" sono verdi, mentre non si segnala alcuna modifica al propulsore V6 2.9 biturbo da 510 CV.

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  Descrizione ABS (Anti-lock braking system) con BAS (Brake Assist System). ADAPTIVE BRAKE con funz. Hold e assist. alla partenza in salita. Alette parasole illuminate con specchietto di cortesia, orientabili lat. Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione "Express-up". ASR (Acceleration skid control). Assetto sportivo AMG RIDE CONTROL. Assistenza per incidenti e guasti (non richiede telefono cellulare). ATTENTION ASSIST PLUS (sist.di protez. da stanchezza e colpi di sonno con sensibilità regolabile). Bracciolo centrale con vano portaoggetti. Cambio automatico sportivo a 7 marce AMG SPEEDSHIFT MCT. Cassetto portaoggetti ant. illuminato. Differenziale autobloccante posteriore AMG meccanico. Eco START/STOP. Fari anteriori LED e fari posteriori full LED. Impianto di scarico Performance AMG. Impianto frenante AMG high-performance: con pinze freno verniciate in Grigio con logo AMG. Modulo UMTS (servizi base Mercedes me connect). Quadro strumenti con display a colori TFT ad alta definizione. Sedili ant. regolabili elettricamente (in altezza e inclinazione). Serbatoio da 66 litri. Soglie di ingresso illuminate con scritta AMG. Specchietti retrovisori regolabili elettricamente, riscaldabili e in tinta con la carrozzeria. Sterzo diretto con servoassist. in funz. della vel. e rapporto di trasmissione dello sterzo variab. Touchpad. Vano portaocchiali nel gruppo comandi sul tetto. Vetri atermici verdi su tutti i lati e lunotto in vetro di sicurezza temprato. Volante multifunzione a 3 razze in pelle. Clima aut. THERMATIC (temp.reg. per lato, disp. calore residuo, filtro antipolline/antipolvere).   Recensione La Mercedes-AMG C 63 è la versione più veloce dell'azienda della sua Classe C junior executive. Alimentata da un tumultuoso motore biturbo V8 da 4,0 litri e che trasmette la trazione esclusivamente all'asse posteriore tramite un cambio automatico AMG a sette velocità, questa è un'auto dalle prestazioni davvero rapida e coinvolgente. Di serie, la C 63 è dotata di freni AMG High Performance con pinze argentate, sospensioni AMG Ride Control commutabili a tre modalità, modalità di guida AMG Dynamic Select e sterzo sportivo a tre stadi sensibile alla velocità. Tutta questa bontà tecnica equivale a un'auto semplicemente geniale da guidare: è una vera gattina per le faccende quotidiane, dimostrandosi abbastanza benigna nelle sue modalità di guida meno intense da usare in sicurezza in condizioni sfavorevoli, e ha un giro che è solido ma confortevole in ogni momento. E poi, quando l'umore ti prende, il C 63 può trasformarsi in una tigre selvaggia di un'auto, urlando lungo i rettilinei e martellando nelle curve come qualcosa di più agile e agile di quanto suggerirebbe il suo peso a vuoto minimo di 1.785 kg.

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  Descrizione L’allestimento Veloce contraddistingue le Alfa Romeo Giulia più sportive.  Questa, con il 2.2 turbodiesel da 209 CV abbinato al cambio automatico e alla trazione integrale, non smentisce le aspettative: è decisamente rapida pure di fatto. La sua guida è appagante, anche se le prestazioni della vettura non pesano sui consumi. L’abitacolo, sportivo, è poco vistoso e si conferma accogliente. Pregi: Cambio. Rapido e dolce nel selezionare le marce, dispone anche di belle e sportive leve d’alluminio dietro il volante, per la modalità manuale. Guida. È tra i punti di forza di quest’auto: notevole sicurezza, anche sul bagnato, e gran divertimento. La vettura non è mai impegnativa o affaticante. Motore. Spinge sempre deciso, ma è pure omogeneo nel funzionamento e non consuma troppo. Sterzo. La vettura è pronta nei cambi di direzione, lo sterzo (diretto) inserisce la Veloce esattamente nella traiettoria voluta. Ha le qualità che piacciono agli sportivi.

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